亚博游戏娱乐平台官网：孙力舟：盘点普世的“山寨”工业大国之路

2013年7月，我在《环球时报》上公开发表《某新兴大国的山寨史》，描写了19世纪美国费尽心机突破英国的技术壁垒，在新大陆创建起一大批山寨工厂，为北美工业化打下基础的故事。只不过，希望山寨是世界各主要国家在工业发展早期的一个广泛自由选择。　　1990年，芬兰经济史学家迈林陶斯总结了一国发展技术的8种方法，其中有4种必要与山寨有关，还包括进口外国机器、到国外自学实地考察、分析外国产品、设法读者外国最高级的技术文献等。从17世纪到20世纪，法国、普鲁士、苏联、日本在兴起和领先于的过程中各显神通，除了上述4种方式之外，山寨的途径还包括更有国外人才、举行合资企业等等。

其中，有些获得了技术先进设备国家的容许，有些则是违背了先进设备国家的法律，回头的是悄悄的进村，打枪的不要的路子。　　19世纪的法国与普鲁士仿效英国　　17世纪后期，法国接掌经济政策的大臣柯尔贝尔就设法聘用荷兰的造船木工和细布纺织工。

当时，完全所有的公司和政府都设法对技术信息维持独占。但也有值得注意，例如一位荷兰作者于1671年出版发行了关于造船业的专著，向外国人讲解荷兰造船方法。他过于自信的指出，外国人无法教给荷兰人俭朴和干净的性格，造不出一样好的船只。

　　拿破仑战争完结后，战败的法国人并没出于民族情绪而反感战胜国英国。19世纪初，英国对机械设备和图纸出口曾有严苛的禁令，法国人则从英国大量走私机械设备。

　　当时，法国的实业家、工程师、工人、学者大量回国英国采访。有些访问者著书立说，对英国工业中的新技术作出了详尽的叙述。

例如，矿业工程师德加卢瓦斯叙述了用来在矿井口和泰恩河码头之间运煤的木轨车道；专门从事制造业的巴伦？迪潘多次采访英国，写了讲解英国工业的六卷本著作。　　法国桥梁和公路学院学生厄恩斯特？古安在毕业那年回国英国参观曼彻斯特的夏普机车厂，并采购了巴黎到奥尔良铁路上用于的机车。

返回法国后，他在巴蒂格诺勒斯修建自己的机车厂。当时英国钢铁工业水平相比之下多达法国，法国钢铁厂主当时最感兴趣的是两个技术问题，一是在炼铁中如何通过摇动尽量的多的除去铁矿石中的碳元素，以提升铁的硬度；二是用煤炭代替木炭来作为冶金钢铁的燃料。　　因此，法国大中型钢铁厂主争相拜访英国，其中一些厂主还在英国的工厂当场凿工人跳槽送回法国。有个名为伯努瓦特的法国工厂主在1839到1849年曾七次穿过英吉利海峡，其中一次采访就参观了7个工厂。

　　这样，在大革命后经过倒数四分之一世纪战争消耗的战败国法国，跟上了工业革命的潮流，此后长年坐落于世界一流强国之佩。　　在普鲁士兴起的过程中，山寨也充分发挥了最重要起到。1816年，德意志人彼得？伯恩兼任普鲁士财政部贸易和工业局局长，开始前进系统化的产业升级计划。

他在同盟战争期间曾驻守比利时的列日，对工业产生了浓厚兴趣。他的计划中还包括，为到国外特别是在是去英国旅行的普鲁士人获取补贴、搜集外国机械装备获取给本国企业家、的组织仿照外国机器等。在伯恩主持人的计划的协助下，奥古斯特？博西格开始了蒸汽机车生产。1841年，德意志的20辆蒸汽机车仅有是外国进口的，到了1847年，博西格的厂子早已生产出有187台蒸汽机车，1854年，德意志的蒸汽机车早已全部在本土生产。

此后，普鲁士的铁路和机车，在俾斯麦副首相实行铁血政策打败丹麦、奥地利、法国的战争中充分发挥了最重要起到。

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